发布时间：2024-12-01 01:36:08 来源: sp20241201
腊月二十九，辽宁省大连港大连湾客运站，海风清冷，归乡情切。辽宁大连至山东烟台航线的吉龙岛轮即将起航。登船的旅客有序排队，大大小小的包裹里装着过年的心意。
登船口处，53岁的大连市公安局海运分局吉龙岛轮乘警中队中队长郭志远身着棉警服，脱下一只手套，在本子上记下一串串数字。
9时40分，吉龙岛轮缓缓驶出码头。乘警值班室内，郭志远对照本子上的数字，跟同事说：“8015有一名老人腿脚不方便；9002的女乘客晕船，没带晕船药……大家巡船的时候多留意。”
从大连到烟台，海上行程为6个半至7个小时。在登船时记录下特殊旅客的客舱房间号，这个习惯郭志远坚持了31年。
走出值班室，郭志远带领中队民警直奔船舱底部的汽车舱。伴随舱门缓缓开启，郭志远紧了紧口罩上的鼻梁条，打开强光手电，逐个检查车辆的油箱盖是否关好、车灯是否熄灭。遇到货车还要爬上驾驶室看看是否有电热毯。“很多北方的货车都有外挂电瓶，就是为了给电热毯使用，长期不关闭会有火灾隐患。”郭志远说。汽车舱一共3层，每层走下来需要将近一个小时。郭志远说，“冬天还好，夏天舱里温度超过40摄氏度，每次检查完都像蒸了一次桑拿。”
离开汽车舱，乘电梯上行，客舱内温暖明亮，郭志远加快了脚步：“吉龙岛轮船首距船尾直线距离208米，4层客舱全部走一圈得2个多小时。”
这时，一名女子抱着婴儿从房间探出身来，焦急地叫住郭志远，说她母亲晕船晕得厉害。郭志远掏出兜里常备的晕船药，一边帮忙抱婴儿，一边嘱咐大娘多平躺休息。郭志远说：“每次航班，帮助晕船群众、寻找走失家人、查找丢失物品的事儿少说也有几十件。”
来到位于9层的甲板出口，郭志远擦了擦额头渗出的细微汗珠，扣上帽子，从27摄氏度的舱内一步迈到零下13摄氏度的舱外。海风呼啸，郭志远沿着船舷护栏绕行一周，确保甲板上的旅客都在安全区域。
下午4时左右，城市的轮廓渐渐清晰，越来越多的旅客迫不及待地来到甲板上等待轮船靠岸。一趟航程即将结束，郭志远几乎没有坐下来的时间。郭志远说：“大年三十，船上需要有人值守，我留在船上才放心。”问起新春心愿，郭志远憨憨一笑：“干我们这行的，每年最大的心愿就是希望旅客们一帆风顺、平平安安！”
轮船稳稳停靠在烟台港后，郭志远站在甲板上目送最后一名旅客走下船。看到岸上的人们相互拥抱，他也掏出手机，给妻子报了个平安。
《 人民日报 》（ 2024年02月09日 11 版）
(责编：胡永秋、杨光宇)