发布时间：2024-12-30 07:50:09 来源: sp20241230
中国新闻周刊记者 陈惟杉
发于2024.2.5总第1128期《中国新闻周刊》杂志
北京朝阳站，这是众多从北京驶往东北多个城市高铁的始发站，东北城市对于游客的争夺从这里便已经开始。
在这里，随处可见东北城市的旅游宣传广告——“阜新的冬天不太冷”“来天鹅之城 游生态北票”“沈阳冰雪游 吃住在皇姑”。一些城市的名字可能对于外地人而言相对陌生，但不难看出冰雪旅游是东北城市主打的“卖点”。
这个冬天冰雪旅游的火热始于哈尔滨，元旦三天假期，哈尔滨累计接待游客304.8万人次，旅游总收入59.1亿元，达到历史峰值。这样的数据无疑在颠覆人们过往对于冬季旅游目的地的认知，一个原本更多人想在冬天“逃离”的地方却迎来“泼天流量”。
当哈尔滨成为“网红”后，其他东北城市也不甘落后，特别是长春市、吉林市这样冰雪旅游资源丰厚的城市，它们共同促成了可能是有史以来最为火热的一个冰雪旅游季。“泼天的富贵”也许才刚刚开始，黑吉辽三兄弟，最重要的不是如何分蛋糕，而是如何一起做大“冰雪蛋糕”。
尔滨带来的“压迫感”
1月5日，长春市文化广播电视和旅游局(下称“长春文广旅局”)产业发展处处长李镇，陪同长春市领导来到哈尔滨。此行的目的本是参加“2024中国冰雪旅游发展论坛”，长春上榜“2024年冰雪旅游十佳城市”。
相比参加论坛，他们更迫切地想走上哈尔滨街头。这是李镇半个月内第二次来到哈尔滨，在此之前，他已有十多年没去过这个邻居家里串门。去年年底的一天，他特意在晚上10点来到中央大街，想看看哈尔滨的夜经济，也想验证下现实中的人流是否如他在短视频中所见。
“人头攒动，10家店铺中有8家没有关门，人们依然在马迭尔冷饮厅前排起长队。”中央大街的亮化工程，让李镇感到夜晚如同白天。他告诉《中国新闻周刊》，“这个冰雪季，长春也在莲花山度假区、长春冰雪新天地等景区亮化上进行投入，但确实还有差距”。
同为省会，长春先于哈尔滨在2015年旅游收入便达到1000亿元，并在此后持续领先。2022年，长春旅游收入仍高出哈尔滨近300亿元。哈尔滨“爆红”带来的压力可想而知，长春市各级官员纷纷前往哈尔滨，从各种细节中寻找差距，从冰雕、雪雕的精美程度，到被精心切开的冻梨。有人感慨，“我们能不能像哈尔滨人那样把冻梨切好？”
1月5日结束哈尔滨之行返回长春，李镇候车时接到通知，下周一早上九点半召开以冰雪旅游为主题的会议，他临时开始“打电话摇人”。
1月8日，长春市市委领导出席了这场推进冰雪旅游发展的会议，提出60天攻坚行动。会后，来自不同政府部门的人员集中到长春文广旅局一间会议室办公，成立工作专班。长春急于在旅游产品与服务上做出改变。
“天天在园区里忙，每天接待过万游客，以南方游客为主，已经动员集团全员参与保障”，“有从机场到园区的免费大巴”……1月15日傍晚，吉林省建设集团有限公司(下称“吉林建设集团”)党委书记陈岩接到了长春市政府一位领导打来的电话，在对方的建议下，长春冰雪新天地将开设年货大集。
作为哈尔滨冰雪大世界的竞品，长春市政府更加重视对于长春冰雪新天地的打造，提出建议的同时，询问陈岩还有哪些问题需要解决，长春市区开往园区的公交专线也因此增加。陈岩对《中国新闻周刊》说，“往年公交专线主要靠企业组织，这个冰雪季政府主导开通7条公交专线，发车间隔不断缩短，只要满员便会发车，将主要冰雪旅游景区串联”。
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