发布时间:2024-12-26 05:14:24 来源: sp20241226
中新网 北京7月24日电 (记者 吕少威)目前,北京已进入“七下八上”主汛期,预计24日午后至25日傍晚有一次明显降雨过程,强降雨对市民出行影响显著,记者今天从北京市交通委获悉,北京市交通部门时刻保持备战状态,闻“汛”而动、“汛”速出击,做好防汛准备、隐患排查、看护值守、应急抢险等各项工作,全力保障首都交通“生命线”平安度汛,确保汛期群众出行安全。
全面开展隐患治理,完善交通行业防汛应急预案
主汛期间,北京市交通部门全面落实落细各项防汛措施,随时关注气象、水文预报预警,密切监视易出险部位和区域,结合交通运行特点做好研判和态势分析,完善交通行业防汛应急预案,明确职责任务,优化应急联动机制,组建交通防汛抢险救援保障队伍,编制下凹桥“一桥一预案”、轨道重点站“一站一预案”和重要设施、建设项目防汛预案,绘制极端天气公路应急力量“布控图”和防汛“风险地图”,整合接入城市路网、郊区公路、公交地铁等20余万路视频以及气象部门自动站监测数据,提升监测感知能力,全力以赴抓好安全服务保障工作。
同时,加强全体干部职工防汛应急意识,严格落实巡查、盯守、看护工作,开展隧道救援、地铁防倒灌、大客流疏散等实战化应急演练,增强一线从业人员应急救援能力,确保防汛工作人员全面了解预案、重点部位、风险点位等内容,关键时刻冲得上、顶得住。
汛期来临前,北京市交通部门围绕道路设施、占掘路施工、地质灾害隐患、在施工程、轨道交通设施等突出风险和重点领域,开展全方位、拉网式、起底式灾害风险隐患排查整治,并在汛期持续推进。
公共交通严阵以待,视客流和雨情增加高峰运力
地铁方面,提前排查清理沿线易倒伏物体,做好异物清理工作,全覆盖封堵地下空间渗漏点位,及时补充地铁站口防汛沙袋和挡水板,盯紧站口、洞口,防止雨水倒灌情况发生,重点地铁站与排水集团建立联动机制,实现排水联动支援。降雨期间,地面、高架区段停止自动驾驶模式,改为人工驾驶模式运行,提示驾驶员做好露天区段瞭望,确保运营安全。早晚高峰期间,地铁线路将根据客流变化适时延长高峰运力投放时间,做好市民雨天出行保障工作。
地面公交和道路客货运输方面,严格督促一线驾驶员落实行车安全管理措施,加强大风强降雨天气安全驾驶叮嘱,严格遵守行车安全规范,加强观察,注意减速避让。地面公交早晚高峰根据客流量灵活调整运力,随时做好场站周边及地铁大客流车站的运力支援工作。
人员设备全部到位,一对一盯防避免事故发生
公路方面,强化沿线地质灾害安全防范。加大交通基础设施巡查力度,防止交通设施受损或风倒路树影响道路通行安全。加强在施公路工程安全管理,做好临边防护、围挡加固、工棚加固,坚决防止冒险施工、盲目施工。在下凹桥、地灾隐患点等重要点位,细化巡查、流动看守,严格落实涉山涉水工程物资、队伍、预案和人员避险方案,对易发生塌方落石隐患点段按照“一看、二劝、三断”原则开展流动看守和路口值守,设置安全警示标志,一旦发生公路塌方,及时组织力量抢险保通,坚决避免事故发生。
强化地下空间安全防范。北京市共有城市道路地下通道近200座,交通部门提前对地下通道雨水口、雨水支管、泵坑进行清理疏通,全面排查泵房,通道内增设强排水设施,安装远程监控系统,并在排水管路设置单向逆止阀,防止市政管网雨水通过通道雨水口反涌,确保运行正常。同时,北京市所有下穿隧道全部设有泵站,对运通隧道等长大隧道加密雨天巡查和视频轮巡密度,严格做好泵站值守,遇强降雨提前采取车流控制措施,减少风险隐患。
此外,北京市交通部门会同各区防汛办统筹明确了400余处下凹桥“巡查、断路、排水”三个责任人,督促落实各点位一线人员防汛责任。发布降雨预报预警后,前置布控排水、道路养护等应急队伍和防汛装备,及时做好值守看护、应急抽排水和通行管控,发布路况和出行引导信息。(完) 【编辑:邵婉云】