发布时间:2024-09-11 21:25:13 来源: sp20240911
在途中欣赏车窗外风光、打卡不同建筑风格的火车站、随时随地买票就走的“潇洒”感……在今年的“暑运大考”中,铁路出行为亿万游客追求自己的“诗与远方”提供安全保障。
今年暑期,铁路学生流、旅游流、探亲流等客流叠加,旅客出行需求旺盛,客流量保持高位运行。截至今年8月31日,为期62天的暑运圆满结束。中国国家铁路集团有限公司数据显示,7月1日至8月31日,全国铁路累计发送旅客8.87亿人次,同比增长6.7%,创历史同期新高。
“铁路作为国民经济大动脉,是优化资源配置、畅通全国市场、拉动地区发展的重要基础设施保障。”中国社会经济统计研究中心研究员、西南财经大学统计学院教授黎春表示,“铁路+文旅”的新模式,为暑期旅游市场的火热增添了新动力。
7月27日,新建汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段(以下简称“巴南高铁”)开通运营1个月,累计发送旅客达80万人次,单日最高客流达3.6万人次。部分车次一票难求。
“巴南高铁让巴中和仪陇两座城市的旅行时间由2个多小时缩短至30分钟。”一位家住仪陇的乘客表示,沿线途经众多旅游景区,如嘉陵第一桑梓、琳琅山、朱德故里、光雾山等,为沿线旅游产业发展注入强大动力。
暑运期间,多条特色旅游专列也再次上线。近日,一趟名为“丝路梦享号”的旅游专列从青海省西宁市出发,沿着丝绸之路从青海到甘肃敦煌,开启5天4晚的丝路风情游。游客领略沿途“大漠孤烟直,长河落日圆”的壮美风光同时,更感悟到“千载结情路,丝丝万里风”的文化之美。
“火车向着旅游资源开、向着旅游需求开、向着旅游体验开”,中国铁路济南局集团推动路地合作、优势互补,并利用车站固定宣传、列车移动宣传等展示各地文旅亮点。其中,“行走百年胶济、高铁环游齐鲁”交旅融合项目串联起山东环形高铁沿线8个地市,引领游客开启一场沿胶济铁路穿越山东“四廊一线”的沉浸式体验之旅。
黎春表示,“铁路+文旅”的核心在于深度融合,这不仅体现在对沿线自然景观的充分利用上,更在于对地域文化的深入挖掘与呈现,让人们在旅途中实现从“走马观花”到“深度体验”。
不只是跨越山海,铁路部门也在积极改革,打造适老服务的新版本。国铁上海局推出专属于老年人的“银发”旅游列车,采取“车随人走、夜行日游、游景停车”的旅游方式,做到“快旅慢游”。此外,安排随团护理人员全程跟车,提供保健服务,让老年人出行变得“简单起来”。
随着大数据、云计算、人工智能等先进技术的应用,“铁路+文旅”正逐步迈向智慧化时代。
铁路部门依托铁路12306售票和候补购票大数据,深入分析出行需求,采取增开临客、动车组重联、普速旅客列车加挂车厢等方式,及时增加热门时段、方向和区间运力供给。长三角铁路共增开旅客列车5556列,组织动车组列车重联9636列,为满足出行需求保驾护航。
“作为基础设施互联互通的主战场,在未来,铁路部门将携手各地文旅产业,深入探索轨道交通在促进经济繁荣中的潜力,共同开辟一条合作共赢的发展之路,让轨道交通成为加速地方经济腾飞的强大引擎。”黎春如是说。(肖聪聪 实习生 秦志伟)
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