澳门第四条澳氹跨海大桥成功合龙

澳门第四条澳氹跨海大桥成功合龙。（澳氹四桥项目承建方供图）

人民网澳门3月18日电 （记者富子梅）澳门特区政府公共建设局局长林炜浩18日宣布，澳门第四条澳氹跨海大桥成功合龙。该桥连接澳门与氹仔，是进入澳门的海上门户，联通澳门海、陆、空三个重要口岸，是构建澳门城市交通体系的关键节点。将有效分担现有三座大桥的交通压力，为居民出行提供更多选择，助力城市全面可持续发展。

林炜浩指出，澳氹四桥项目2020年3月26日开工建设，施工过程中克服疫情冲击、恶劣天气、复杂地质条件、航空通航限制等多重不利因素影响，全桥成功合龙是极为重要的阶段性里程碑。

据悉，第四条澳氹跨海大桥由中国土木、中铁建大桥局和澳马建筑联合承建，是澳门首条双向八车道跨海大桥。主线全长3.085公里，主跨280米。建设期间创新采用了新材料、新工艺、新技术、新设备及数智建造管理，桥梁结构设计使用年限为100年。

“第四条澳氹跨海大桥有三个突出特点。”中国土木工程集团公司总经理陈思昌表示，大桥主线车道两侧设置风障，实现悬挂八号风球期间交通不中断，确保行车安全；大桥中间位置专门设置两条电单车专用道，避免电单车与其他车辆交叉行驶，降低交通风险；随桥敷设水、电、气、通讯等公共设施管线，满足居民生活及社会发展需求。

该桥总设计师、中国工程院外籍院士邓文中指出，其桁架空间的起伏曲线设计，源于海浪柔美的轮廓，与海景效果相得益彰，将成为澳门新地标，为澳门旅游业增添色彩。

作为庆祝澳门回归祖国25周年的重点献礼工程之一，该桥的设计建造承载着“一国两制”在澳门的成功实践。成功合龙标志着项目由主体结构工程全面迈入桥梁附属结构工程，为后续工序包括桥面防腐、防水、沥青铺装、车道护栏及风障安装、机电设备系统安装及调试等打下坚实基础，创造良好条件。

(责编：贾文婷、常红)